Télécharger l'article Télécharger l'article Quoi de mieux pour finir votre maison qu'une belle allée carrossable en béton ? Ses avantages sont nombreux plus de poussière quand vous vous garez, votre maison est plus finie, vos enfants pourront rouler dessus facilement… Bien sûr, c'est du travail et le budget est conséquent, mais si vous êtes un peu manuel, vous pourrez faire ce que vous voulez et le prix en sera nettement réduit. Le travail est somme toute important et salissant, mais quelle récompense à l'arrivée ! 1 Demandez une autorisation administrative. Toute modification de l'environnement urbain doit obtenir l'agrément des services de l'urbanisme de la ville. Vous devez remplir une demande d'aménagement à retourner renseignée à la mairie de votre domicile. Cette demande est regardée avec plus d'attention si l'allée est raccordée directement à la voie publique [1] . S'il existe un comité de quartier, n'hésitez pas à contacter un de ses membres. Souvent, il y a toujours quelqu'un qui connait la question et qui vous indiquera les démarches à faire. Voyez si, sur le site de votre commune, il est possible de télécharger le formulaire de l'autorisation. 2 Dressez un plan de votre allée. Indiquez-y le tracé, la largeur, la longueur et son épaisseur. Pour la largeur, pensez aux véhicules qui risquent de s'y croiser. Si vous voulez une aire de retournement, prévoyez-la aussi. Le rayon de braquage varie d'un véhicule à l'autre, mais comptez une aire de 5,50 à 6 m de rayon pour une berline et de 7 à 7,5 m pour un véhicule plus gros [2] . Pour la largeur, comptez entre 3 à 3,70 m pour une berline classique, le double si vous désirez un croisement. Chaque dizaine de centimètres que vous rajouterez augmentera très sensiblement le cout de votre projet. Au dos de votre plan, vous pouvez très bien établir la liste des matériaux dont vous aurez besoin.. 3 Déterminez la quantité de béton nécessaire. Grâce à la longueur, la largeur et l'épaisseur de votre dalle, vous allez pouvoir calculer au plus juste le volume de béton nécessaire. Pour cela, vous multiplierez ces trois dimensions, toutes en mètres et vous obtiendrez un volume en mètres cubes. Si vous avez une allée au tracé un peu tortueux, sachez qu'il existe en ligne des calculateurs spécifiques [3] qui savent calculer les volumes des parties courbes. Multipliez la longueur par la largeur et la profondeur. Vous obtenez ainsi le volume de béton nécessaire à l'achèvement de votre allée. Les mesures étant en mètres, vous obtenez un volume en mètres cubes m3. Il est de coutume de prévoir une marge de 10 % pour compenser les éventuelles erreurs de calcul et le gaspillage. 4 Choisissez votre matériel de coffrage. Pour couler la dalle de votre allée, vous allez avoir besoin de planches de coffrage et de piquets pour maintenir ces dernières, tous ces matériaux devront être estimés à leur juste prix. Prenez des planches qui auront comme largeur juste l'épaisseur de votre dalle. Ces planches seront adossées à des piquets plantés à espace régulier [4] . Avant de couler la dalle, vous devez coffrer la totalité de l'allée, car le béton est versé en une seule fois. 5 Établissez un budget des travaux. Certes, vous compterez le prix du béton, mais il ne faut jamais oublier les autres matériaux ou les outils à acheter ou à louer. Si vous embauchez du personnel, évaluez-en le cout. Comptez 5 % de dépenses en plus [5] . Parmi les autres dépenses à prévoir, pensez au soubassement en gravier, au film d'étanchéité, aux fers à béton ou au treillis métallique, aux piquets, aux outils et instruments à acheter ou à louer… N'oubliez pas de compter d'éventuels frais d'enregistrement de l'agrément. 6 Commencez par le soubassement. Après avoir décaissé votre terrain, recouvrez le fond d'une couche de sable ou d'argile qui sera compactée. Si votre sol est déjà bien stable, une mince couche de sable peut suffire. S'il est au contraire sableux et peu stable, une bonne couche d'argile fera l'affaire. S'il est léger et pulvérulent, étendez du gravier ou des gravats concassés. Un gravier grossier ou des gravats concassés recouverts de sable font très bien l'affaire. Vu la taille d'une allée privative, vous aurez besoin de louer une plaque vibrante ou mieux un mini rouleau vibrant. 1 Délimitez le tracé de votre allée. Utilisez au choix des piquets en bois ou métalliques. Si votre allée est toute droite, plantez-en deux au niveau de la sortie sur la rue, les deux autres étant à l'intérieur de votre propriété. Tendez une ficelle de chaque côté pour bien visualiser la future allée [6] . Vérifiez bien sur votre plan les dimensions et le positionnement de votre allée. Vérifiez une dernière fois la longueur et la largeur de l'allée afin de ne pas commander trop de béton… ou pas assez ! 2 Préparez le coffrage de l'allée. Prévoyez des planches d'environ 2 cm d'épaisseur sur 10 de large. Elles seront posées verticalement contre des piquets solidement enfoncés à la masse dans le sol à espaces réguliers. Pour une allée qui décrit des courbes, prenez des plaques flexibles pour les arrondis, comme de l'Isorel ou du contreplaqué [7] . Vous les contraindrez progressivement avec les piquets et les calerez en arrière avec de la terre. Pour les fixer sur les piquets, prenez de simples vis à bois et munissez-vous d'une visseuse électrique, vous irez plus vite. Placez vos piquets tous les 80 à 90 cm, afin que le coffrage ne cède pas sous la pression du béton. 3 Posez le hérisson. Celui-ci est la couche de graviers ou de gravats placée dans le fond. L'assise n'a pas besoin d'avoir de pente, elle doit être à peu près plane, sans trous importants ni dépressions. Le mieux est de marquer sur les planches du coffrage la limite inférieure de la dalle en béton et de vérifier avec une grande règle en aluminium que l'assise ne dépasse pas cette limite ni ne soit en dessous [8] . Comblez les trous de votre assise à tout moment, même quand le ferraillage sera fait il en va de la solidité de votre dalle. 4 Compactez l'assise. Pour cela, vous utiliserez une plaque vibrante que vous louerez juste pour l'occasion. Si l'allée n'est pas trop importante, vous pouvez éventuellement utiliser une dame, mais le travail sera plus long et plus pénible. Si l'assise se doit d'être compactée, c'est qu'elle va supporter le poids du béton et de ceux des véhicules qui circuleront dessus l'allée ne doit pas se déformer verticalement par affaissement [9] . Le compactage s'avère plus facile quand le terrain est mouillé arrosez-le régulièrement au tuyau. Sur un sol instable, il faut souvent une plus grande quantité de matériau de soubassement. 5 Armez votre allée carrossable. Le ferraillage répond à des règles assez strictes. Vous pouvez faire un treillis avec des fers à béton 8 à 12 mm liés avec du fil de fer, sinon achetez un treillis soudé grillage que vous poserez légèrement surélevé. Dans les deux cas, le treillis doit s'arrêter à 3 cm du coffrage. Dernière solution pour renforcer votre dalle commandez un béton fibré qui contient des fibres de polypropylène [10] . Si un béton armé résiste mal à la traction, ce qui n'est pas le cas ici, il est fait pour supporter des poids considérables. Le ferraillage a aussi cet avantage de répartir les masses sur l'ensemble de la structure et d'amortir les chocs passages des véhicules. 1 Coulez votre dalle. En général, une allée carrossable représente une grande quantité de béton qu'il faut étaler en une seule journée. Aussi est-il inenvisageable de la couler avec une bétonnière et une brouette. Le plus simple est de commander une toupie berlingot de béton à une entreprise spécialisée. Sur place, le chauffeur versera, à votre demande, directement le béton et vous lisserez le béton. Si la toupie ne peut pas s'approcher du coffrage, vous devrez louer une pompe à béton [11] . Le transport du béton peut aussi se faire avec une pelleteuse ou une brouette à moteur, tous engins qui se louent à la journée dans n'importe quel magasin de location. Si votre allée ne dépasse pas trois ou quatre mètres de long, avec l'aide d'amis, vous pouvez très bien préparer vous-même votre béton et le transporter avec une brouette. 2 Tirez votre dalle en béton. Cette expression signifie égaliser la surface à l'aide d'une grande règle en aluminium qui reposera de chaque côté sur le coffrage, le haut duquel représente la surface terminée. Déplacez la règle de gauche à droite et vice-versa pour lisser. Si vous avez un trou après lissage, ajoutez un peu de béton et lissez à nouveau [12] . Une allée se doit d'être plane, mais cela ne veut pas dire pour autant qu'elle n'aura pas de pente. Le lissage fin en surface se fait à l'aide d'une truelle large et d'une taloche. 3 N'oubliez pas les joints de dilatation. Pour éviter que la dalle ne se fende, installez à distance régulière des joints de dilatation bois ou plastique. Ils doivent être mis tous les mètres et enfoncés de 3 cm dans le béton. En cas de terrain pentu, mettez-les en chevron [13] . Si vous les oubliez, il faudra découper le béton avec une rainureuse, ce qui est long et salissant et les joints tiendront moins bien. Pour des raisons esthétiques et mécaniques, les joints de dilatation doivent tous être à la même distance. 4 Texturez la surface de l'allée. En effet, une dalle trop lisse peut créer des problèmes d'adhérence des pneus, surtout par temps de pluie ou de gel. Aussi faut-il rendre la surface rugueuse en passant, par exemple, un balai dit de marquage » à poils drus [14] . Ce marquage se fait à un moment où le béton a déjà pris, mais pas trop, les stries doivent rester visibles. Le sens de balayage a son importance vous devez strier dans le sens de la pente pour que l'eau s'écoule du bon côté. 5 Attendez que le béton sèche. Pour que le béton soit parfait, vous devez veiller, pendant 4 à 5 jours, à ce qu'il ne sèche ni trop vite ni trop lentement. En fait, il ne doit surtout pas sécher trop vite et il faut donc l'arroser si le temps est chaud et sec. Il existe certes des produits pour le protéger, mais cela va entrainer des dépenses et créer du travail. Un simple arrosage permet au béton de sécher tranquillement [15] . En tout état de cause, vous devez le protéger du soleil, du gel, du vent, avec, par exemple, du plastique opaque. Tant que votre allée n'est pas sèche à cœur, il n'est pas question d'y faire rouler un véhicule. 6 Testez votre allée. Au bout d'une semaine, roulez sur l'ensemble de la surface et voyez si elle a tenu le coup. Si de petites fissures sont apparues, vous pourrez les réparer avec un peu de ciment frais. Si vous ne voyez rien de particulier, vous pouvez commencer à décoffrer [16] . Si vous roulez ou vous garez sur un béton encore frais, vous allez le déformer et tout sera à refaire. Un minimum de trois à quatre jours est requis, une semaine serait mieux. Conseils Le tracé d'une allée est chose sérieuse, car vous devez prendre en compte toutes les réalisations présentes et futures, à savoir une extension, l'accès à telle ou telle partie de la maison, l'emplacement des adductions… Si vous louez une toupie, vous devez songer à son installation sur ou à proximité de votre chantier. Ce sont des engins très lourds, surtout si vous avez commandé une grande quantité de béton. Il ne s'agirait pas que, lors d'une manœuvre ou du stationnement, il abime votre propriété. C'est dans le but de la préserver intacte que vous veillerez à louer du matériel pour amener le béton depuis la toupie, qui restera sur une zone stable. Demandez à l'avance à l'entreprise comment ils comptent manœuvrer et stationner. Une allée carrossable n'est pas toujours en béton. Vous pouvez opter aussi pour des pavés de ciment ou en un autre matériau à motifs ou non, pour du gravier à grosse granulométrie. Si votre maison est dans une zone où les eaux ont tendance à s'accumuler, choisissez plutôt un matériau drainant, comme de la roche concassée. Pour ce qui est du raccordement de votre allée avec la voie publique, le plus simple est d'appeler les services de voirie de votre commune ou mieux, de prendre rendez-vous, pour expliquer votre cas. Ils vous préciseront ce qu'il y a à faire tabouret, réserve… et si eux-mêmes interviendront sur site. Avertissements À chacun des stades de l'aménagement, soyez équipé. Le béton contient des produits chimiques irritants pour la peau, les yeux et les muqueuses. En cas de contact avec la peau, rincez-vous rapidement vous ne risquez pas une brulure instantanée, non plus. Vérifiez aussi de temps à autre que du béton ne s'est pas introduit dans vos bottes. En cas d'éclaboussures dans les yeux mais cela n'arrivera pas, car vous portez des lunettes de protection !, rincez-vous abondamment sous un filet d'eau et allez aux urgences. Si vous n'avez jamais coulé de béton et si vous n'avez pas les bons outils, vous aurez du mal à faire un travail soigné, en particulier la mise à niveau et le lissage. Le travail préparatoire coffrage, ferraillage a aussi toute son importance. Un mètre cube de béton pèse de 2 000 à 2 600 kg. La manipulation de ce matériau est éreintante, que ce soit son transport, son étalage, son soulèvement. Si vous devez faire votre allée, entourez-vous de nombreuses personnes et utilisez des machines. À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 63 957 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

Vousdevez faire en sorte que les surfaces soient propres, nettes et parfaitement lisse et plane. Pour atteindre ce résultat, voici ce que vous devez faire : Commencez par poncer les deux surfaces concernées. Ensuite, aspirez-les avec soin. Si la surface du béton n’est pas plane, vous devez passer par un ragréage, qui vous permettra

Pourla préparation et la finition des sols, le ragréage fibré pour support bois convient parfaitement à la pose sur parquet ancien. Sa vocation : favoriser

Étapes 1 Nettoyez le béton. Nettoyez-le avec un produit nettoyant à base d'acide ou le produit nettoyant en profondeur de votre choix puis laissez-le bien sécher. Examinez sa surface pour voir s'il y a des fissures ou des trous qu'il faut boucher et effectuez les réparations nécessaires avec un produit adapté. Un nettoyant à base d'acide muriatique ou d'un autre acide est généralement le meilleur produit pour nettoyer rigoureusement le béton avant de le carreler. 2 Préparez la surface du béton. Une fois que les réparations sont sèches, appliquez un imperméabilisant pour béton. Lorsqu'il est sec, appliquez une couche d'enduit de ragréage et assurez-vous que vous avez une surface parfaitement plane et lisse. Si elle est irrégulière, l'enduit de jointoiement entre les carreaux se fissurera. Nettoyez et imperméabilisez le béton avant le ragréage. Un produit imperméabilisant à base de silicate de sodium ou de silicate de lithium aidera à protéger et à renforcer le béton. Étant donné que les silicates agissent sous la surface, elles n'ont pas d'impact sur l'adhésion. 3Prévoyez l'agencement des carreaux. Avant de les fixer, il est conseillé de les disposer sur le béton nu pour voir combien d'entre eux il faudra couper et où vous poserez les carreaux coupés. Tracez des traits à la craie sur le béton pour marquer les emplacements. 4 Préparez le mortier. Une fois que vous avez décidé par où commencer, préparez le mortier en suivant les consignes sur l'emballage. N'en faites pas trop à l'avance, car il commencera à prendre avant que vous l'ayez terminé. Commencez à en étaler sur une petite zone à l'aide d'un platoir à lame dentée. Ne couvrez jamais une surface supérieure à ce que vous pouvez couvrir avec trois ou quatre carreaux à la fois. Il faut différents types de mortier en fonction du type de carrelage. Demandez au vendeur dans le magasin où vous achetez les carreaux de vous aider à choisir le bon type de mortier. Il faut un platoir à lame dentée pour étaler le mortier. On en trouve avec des dents de différentes tailles. Lisez bien les consignes sur l'emballage du mortier pour être sûr de choisir la bonne taille. 5Posez les carreaux. Posez-les sur le mortier frais en les espaçant à l'aide de croisillons pour vous assurer que vous suivez bien la ligne tracée à la craie. Lorsque vous posez les rangées suivantes, servez-vous des croisillons pour que l'agencement reste bien droit. Une fois que vous avez installé un carreau, essayez d'éviter de le toucher. 6Nettoyez les carreaux. Essuyez-les avec un chiffon humide à mesure que vous les posez pour éviter que des tas de mortier sèchent sur leur surface. Lorsque vous atteignez l'extrémité de la surface en béton, vérifiez que les carreaux coupés s'insèrent correctement et posez-les. Laissez ensuite sécher le mortier pendant le temps indiqué sur l'emballage. 7 Appliquez de l'enduit de jointoiement. Préparez-le en suivant les consignes sur l'emballage et appliquez-en une quantité généreuse sur le carrelage à l'aide d'une taloche. Utilisez la taloche pour vous assurer qu'il n'y a aucune partie mal remplie puis essuyez la surface des carreaux avec un chiffon humide pour éliminer l'enduit en trop. Ne vous inquiétez pas si les carreaux ont une apparence légèrement terne à ce point. Une fois que l'enduit a durci, répétez le procédé en étalant une deuxième couche d'enduit de jointoiement avec la taloche et retirez l'excès de la surface des carreaux avec une raclette pour vitres. En plus des nombreux coloris différents, on trouve deux types d'enduit de jointoiement avec et sans sable. L'enduit avec sable sert à remplir des joints de plus de 3 mm entre les carreaux. Le sable renforce l'enduit. Celui sans sable peut être utilisé pour remplir des espaces de moins de 3 mm de largeur. Vous voudrez probablement l'utiliser pour les petits joints, car il a une finition beaucoup plus lisse. Il peut être pénible de faire rentrer de l'enduit avec sable dans un petit espace. Attention ! Si vous posez des carreaux en marbre, n'utilisez JAMAIS d'enduit de jointoiement avec du sable ! Veillez à les poser à moins de 3 mm les uns des autres, car vous devez absolument utiliser de l'enduit sans sable. Si vous utilisez celui qui contient du sable, il rayera la surface du marbre de façon irréparable. 8 Nettoyez le carrelage. Une fois que l'enduit de jointoiement est complètement sec, lavez toute la surface des carreaux avec un chiffon mouillé. Lorsqu'ils sècheront, vous remarquerez probablement qu'ils prennent une qualité terne. Laissez-les sécher complètement puis essuyez-les à nouveau avec un chiffon légèrement humide. Le film terne devrait disparaitre et le carrelage devrait être bien poli. Vous pouvez utiliser une taloche pour bien faire pénétrer l'enduit dans les espaces entre les carreaux. 9Imperméabilisez l'enduit. Une fois que vous avez terminé de nettoyer le carrelage et que vous êtes sûr que l'enduit de jointoiement est complètement sec, appliquez un imperméabilisant pour mortier pour éviter la formation de taches et de moisissure à l'avenir. Conseils Choisissez le type et le style de carrelage que vous voulez. Ajoutez 15 % à la surface que vous avez mesurée lorsque vous commandez les carreaux pour compenser les erreurs et les carreaux découpés. Éléments nécessaires Du produit nettoyant De l'enduit de ragréage pour béton De l'imperméabilisant pour béton Des carreaux Du mortier Un platoir De l'enduit de jointoiement Une taloche À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 3 124 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

Lepremier sera utilisé pour de faibles épaisseurs, à savoir de 3 à 5 mm. Le second pour des épaisseurs un peu plus conséquentes, à savoir 5 à 10 mm. Marque. Type de ragréage. Epaisseur possible. Produit 1. pour sol

Le 21/06/2021 à 19h06 Env. 20 message Garidech 31 Bonjour, dans un coin de ma terrasse, qui est encore une dalle brute de béton, lorsqu'il pleut l'eau stagne. Je pense qu'elle s'évacue petit à petit dans mon vide sanitaire... je souhaiterais résoudre ce problème 1- qui n'est pas sain pour la maison et le vide sanitaire 2- d'ici la fin de l'année, je souhaite recouvrir cette dalle d'une terrasse bois Que me conseillez vous? Merci. Ci-joint 2 photos après une pluie... Pas d'inquiétude, les fils électriques ne sont pas raccordés... je dois refaire toute l'installation avant d'installer la terrasse bois. 0 Messages Env. 20 De Garidech 31 Ancienneté + de 11 ans Par message Ne vous prenez pas la tête pour la création d'une terrasse...Allez dans la section devis terrasses du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de professionnels de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les professionnels, c'est eux qui viennent à vous C'est ici Le 21/06/2021 à 20h51 Membre utile Env. 900 message Cote D'or Bonjour, y a-t-il un siphon pour évacuer l'eau ? Ce qui est simple est faux. Ce qui ne l'est pas est inutilisable. - Paul Valéry 1942 0 Membre utile Messages Env. 900 Dept Cote D'or Ancienneté + de 4 ans Le 22/06/2021 à 17h00 Env. 20 message Garidech 31 Bonjour, non, le reste de la dalle a une pente et l'eau s'évacue sur les bord dans l'herbe. J'ai juste cette partie là qui est en cuvette... 0 Messages Env. 20 De Garidech 31 Ancienneté + de 11 ans Le 22/06/2021 à 20h47 Membre utile Env. 900 message Cote D'or Il suffit de faire un ragréage pour mettre de la pente au moins 1cm par mètre. Ce qui est simple est faux. Ce qui ne l'est pas est inutilisable. - Paul Valéry 1942 0 Membre utile Messages Env. 900 Dept Cote D'or Ancienneté + de 4 ans Le 23/06/2021 à 09h05 Env. 200 message Bas Rhin Bonjour, si le vide sanitaire est accessible pourquoi ne pas carotter un trou pour passer un tuyau et une grille? ou simplement carotter un trou et laissé l'eau s'écouler dans le vide sanitaire 0 Messages Env. 200 Dept Bas Rhin Ancienneté + de 8 ans Le 23/06/2021 à 17h38 Membre ultra utile Env. 9000 message Drome Bonjour, Effectivement si terrasse bois sur plots à venir, le mieux serait de faire un ragréage sur toute la zone concernée. Il faudra au préalable bien décaper la dalle ainsi que le bas des murs avec une buse rotative d'un bon nettoyeur HP. Sinon la solution du carottage est probablement jouable si le VS le permet. JC 0 Membre ultra utile Messages Env. 9000 Dept Drome Ancienneté + de 13 ans Le 23/06/2021 à 19h36 Env. 20 message Garidech 31 Bonjour, le vide sanitaire n'est pas sous la terrasse mais seulement sous la maison. Pour le ragréage, est-ce qu'il va tenir dans le temps, car le support n'est sain comme vous pouvez le voir sur les photos... A mon sens, on réalise un ragréage pour ensuite poser une finition dessus... mais le laisser en l'état, je ne suis pas certaine que ça dure dans le temps. Merci d'avoir pris le temps de répondre et de me donner des idées. Je vais réfléchir encore à la question et me renseigner sur la preparation du support avant ragréage. Merci 0 Messages Env. 20 De Garidech 31 Ancienneté + de 11 ans Le 25/06/2021 à 07h29 Membre ultra utile Env. 9000 message Drome - décapage du sol actuel et bas des murs avec une buse rotative d'un bon nettoyeur HP - primaire d'accrochage - ragréage ça devrait le faire si tu utilises de bon produits pas ceux vendus en GSB 0 Membre ultra utile Messages Env. 9000 Dept Drome Ancienneté + de 13 ans Le 25/06/2021 à 10h07 Env. 200 message Bas Rhin Donc si j'ai compris la terrasse est sur terre plein et non sur vide sanitaire. si tu veux faire du pas cher, tu prends la disqueuse béton et tu crée une rigole. ca m'embêterais de dépenser des sous dans des produits pour ensuite mettre une terrasse sur plots ou lambourdes.... en plus pas sur que ça tienne la pluie et le gel à long terme... 0 Messages Env. 200 Dept Bas Rhin Ancienneté + de 8 ans Le 28/06/2021 à 16h35 Env. 20 message Garidech 31 Bonjour, merci de vos conseils. Je suis aussi un peu frileux au ragréage.... Effectivement reste la solution de la disqueuse pour essayer de canaliser l'eau jusqu au bord... A voir sur quelle solution je vais m'orienter. 0 Messages Env. 20 De Garidech 31 Ancienneté + de 11 ans Le 28/06/2021 à 20h07 Membre ultra utile Env. 9000 message Drome Une petite rainure réalisée à la disqueuse risque de s'obstruer rapidement avec l'accumulation de saloperies et feuilles d'arbres en décomposition... 0 Membre ultra utile Messages Env. 9000 Dept Drome Ancienneté + de 13 ans En cache depuis le dimanche 07 aout 2022 à 20h37 C'est intéressant aussi ! Devis terrasse Demandez, en 5 minutes, 3 devis comparatifs aux professionnels de votre région. Gratuit et sans engagement. 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comment faire un ragreage sur dalle beton